Diskusija ar LAF

2009. gada 11. Februārī, Latvijas Automobiļu federācija rīkoja atklātu tikšanos/diskusiju ar kartinga sporta entuziastiem par šīs autosporta disciplīnas attīstības iespējām, gan šodienas ekonomiskajos apstākļos, gan 5 -10 gadu perspektīvā.

LAF spice, vienlaicīgi arī sanāksmes iniciatori LAF Presidents D. Dambergs un LAF Ģenerālsekretārs A. Berķis bija patīkami pārsteigti, ka bija atsaukušies un uzskatījuši par nepieciešamu rast laiku un ierasties tik daudziem kartinga interesentiem. Pārstāvētas bija komandas Autosporta Centrs (Ēriks Gasparovičs), GM Racing (Māris Akmens), Kika Motorsport (Revits Gauja-Rubcovs), žēl ka nebija ieradušies RB Racing un MS Rami. Pārstāvēts bija arī raidījums ‘’Zebra”, kas atspoguļo kartinga sacīkstes televīzijā, Kartinga komisijas pārstāvji Reinis Pozņaks un Aigars Zviedris arī bija ieradušies, piedalījās arī 2008. gada sacīkšu organizatori Armanda Ceimera personā, šādu Latvijas kartingam svarīgu  sapulci nelaida garām arī viens no Hansa Līzings Kartodroma attīstītājiem Edgars Skulte.

Bija skaidri definēta LAF nostāja, ka kartings ir autosporta skola un bez tā Latvijā nevar eksistēt lielais autosports. Tas ka LAF katru gadu piešķir papildus finansējumu Kartinga Komisijai (turpmāk KK) atsevišķu projektu realizācijai, kā piemēram  tiesnešu stažēšanās kādā no Eiropas čempionāta posmiem, finansējums dalībai NEZ čempionātā, atbalsts Rotax Grand Final dalībniekiem utt. Tikai žēl ka KK nav uzskatījusi par vajadzīgu šo atbalstu publiskot. Vērotājam no malas tiešām var šķist, ka kartingam ierādīta pabērna loma un jākuļās kā jau vien pats māk. Gribētos tomēr zināt kas tiek piešķirts kapēc un kur tas tiek tērēts. Šajā sakarā arī tika izrunāts, ka informācijas apritei LAF mājas lapā sadaļā Kartings ir jāuzlabojas. LAF no savas puses apsolijās paātrināt iesniegtās informācijas izvietošanu mājas lapā.

LAF bija gatavs uzklausīt un sadzirdēt komandu-kartingistu viedokli un ieteikumus, un pieņemt lēmumus tālākai darbībai, ko diemžēl pēdējā laika nebija gatava darīt KK vadība. Tika mierināts R. Pozņaks, kurš vairākkārt mēģināja ierosināt sasaugt pilnsapulci un nomainīt KK sastāvu. Gala rezultātā ir pieņemts lēmums nomainīt KK sekretāri.

Beidzot ir kritis riepu mīklainās tirdzniecības plīvurs. Gluži tā vis nav, ka MS Rami pērk raidlaiku. Pastāv sava veida barterveidīga vienošanās starp raidijuma veidotājiem un M. Steinertu. Beigu beigās tas tāpat maksā noteiktu naudas summu, kas tiek iegūta no riepu tirdzniecības, kā šī summa tiek sadalīta tas ir M. Steinerta ziņā. Konflikts ir tur, ka sacīkšu organizatori uzskata, ka viņi ir atstāti pie sasistas siles, viņiem no riepu tirdzniecības nav nekāda labuma, bet tieši viņi ir tie, kas rūpējas, lai sacīkstēs piedalītos pēc iespējas vairāk dalībnieku -> būtu tikai loģiski, ka zināmu procentu no riepu tirdzniecības peļņas iegūtu organizators (autora spriedums).

Ir jau visiem skaidrs, ka jāmeklē saprātīgs kompromiss starp federāciju, dalībniekiem un organizatoriem, tikai realitāte rāda, ka tas ir ļoti sarežģīts un grūts darbs. Jāatzīst, ka KK trūkst stingrs mugurkauls.

Jaunumi